主讲人简介

郑健同志曾任铁四院副院长、铁三院院长，原铁道部总规划师兼经济规划研究院院长、工程鉴定设计中心主任、铁路客站建设总指挥部总指挥长，国家铁路局党组成员，国铁集团总工程师、技术总顾问。近四十年来一直从事铁路勘察设计、技术创新、理论研究、工程管理工作，技术功底坚实、专业见解独到、发展研判敏锐、创新成果丰厚，全过程参与和推动了中国高铁技术路线、技术政策、技术标准的研究与制定，是铁路技术发展顶层设计和宏观决策者之一。

作为我国铁路专业技术领军人物，郑健同志在打造高铁客站综合交通枢纽、推动高铁勘察设计高质量发展等方面取得了突出成就。主持高铁客站建设，提出并实施了高铁客站“理念－技术－管理”三位一体技术创新路径，转变了高铁客站建设理念，丰富了客站设计理论和方法，攻克了复杂空间结构技术难题，解决了客站建设管理突出矛盾，打造了北京南、上海虹桥、武汉、广州南、杭州西等一大批以高铁客站为核心的综合交通客运枢纽，实现了高铁客站功能定位、运营管理的根本性转变；为提升我国高铁自主设计创新能力，以京津城际为载体，主持高速铁路设计关键技术研究，攻克了高速铁路标准梁桥、勘察设计一体化设计等关键技术，主持制定了铁路主体设计规范，推动了高铁勘察设计高质量发展。

几十年辛勤耕耘取得了丰硕的创新成果，主编出版了《铁路旅客车站设计指南》《新时代铁路客站设计理论创新与实践》等著作，获得了国家科技进步特等奖2项、一等奖1项、二等奖3项、全国勘察设计金奖2项，为中国高铁实现从无到有、从探索到突破、从追赶到领跑做出了重要贡献。

讲座简介

新时代融合发展是高质量发展的重要内容。报告在全面总结党的十八大以来高铁客站规划建设取得的历史性成就、发生的历史性变革基础上，聚焦新时代交通强国建设战略部署，结合国情及路情，就TOD相关理论的局限性与适用性进行了辩证分析，系统剖析了站城融合的互动机理、价值取向，研究揭示了站城融合的基本内涵、融合模式，创新提出了站城融合构建策略，有效解决了站城空间割裂、城市功能缺失、环境场所单调、空间利用率低等设计难题，为破解站城发展困境、重构站城秩序，释放城市活力、谋求站城共生，提供了推动高铁客站与城市高质量协同发展的解决方案。