2012年12月28日上午10时，中部首条地铁——武汉地铁2号线一期正式开通，武汉迈入地铁时代。全长27.7公里的该地铁线也是中国首条穿越长江的地铁。它起于汉口金银潭，穿过长江江底，止于武昌的光谷广场，沿线设站21座，串起武广、江汉路、中南、街道口、光谷等繁华商圈，据预测，2号线一期工程开通初期日均客流量50.8万人次，高峰时段输送能力为每小时2万人，将大大缓解城市交通压力。
2008年9月起，武汉地铁集团有限公司委托我院工程管理研究所负责进行武汉地铁2号线工程安全预警系统及工程安全咨询服务。课题组先后在合同承担内的施工标段和工点准确预警20多次，监控数据200多万条，安全分析评估周报200多期，成功控制了长江I级阶地条件下地铁车站深基坑降水、开挖与支护风险，高承压水条件下盾构隧道浅覆土进出洞、小半径转弯与联络通道施工风险，岩溶地质条件下矿山法隧道爆破、近接交叠施工风险、周边建筑物与地下管线破坏等工程重大风险，保障了全国首条穿越长江地铁隧道施工安全、富水砂层下超深基坑零距离穿越轻轨运营线路施工安全、江底最深联络通道冻结施工安全等，截止2012年12月武汉地铁二号线工程顺利通车，应用本项目技术成果的施工标段和工点零死亡，且无重大安全事故发生，有效提高了武汉地铁工程全线安全风险管理水平，产生了良好的社会经济效益为武汉市地铁二号线工程安全顺利通车做出了贡献。
期间，我院博士后周诚全程参与了武汉地铁2号线工程安全预警系统及工程安全咨询服务工作，与课题组其他老师、研究生和工程师一起奋战在地铁工程施工一线，获得了武汉地铁集团有限公司和其他参建单位的肯定和高度评价。2012年12月25日，周诚作为华中科技大学博士后、武汉地铁安全预警单位的代表入选武汉“ 地铁百人”。
《地铁百人》是由武汉地铁集团公司与长江日报报业集团在2号线一期工程开通试运营之际合办的长江日报特刊，12月24日至28日每天以4连版的形式推出地铁建设人物共计100人，全面报道轨道交通2号线一期工程的组织指挥者、规划设计、融资、招投标、建设、运营筹备以及相关支持地铁建设的人群，通过人物事迹展现2号线一期工程建设全过程的艰辛，展示武汉轨道交通2号线一期工程组织者、设计者、建设者的风采。