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陈志军

发布者:admin         发布时间:2014-05-19 17:06         浏览次数:

陈志军

男,博士,教授,1969年生,湖北崇阳县人,湖北省土木建筑学会理事,湖北省铁路与公路桥梁专业委员会副主任委员。
   近几年作为项目负责人主持国家自然科学基金项目“基于格子玻尔兹曼法的车-线-桥耦合动力分析及应用”(编号:51078164/E080505),作为子项负责人完成了国家十一五重点科技支撑计划项目一项,作为主要人员完成了一项国家自然科学基金项目,主持完成了近三十项桥梁监控、荷载试验、模型试验与复杂桥梁分析方面的横向课题,获湖北省科技进步三等奖一项,湖北省高校教学成果二等奖一项。主持完成十余座大型高速公路和城市互通式立交桥的结构设计,主持完成多座大跨度高速铁路桥梁设计,其中包括主跨172米的连续梁拱组合桥,主持完成了大跨度拱桥、斜拉桥、自锚式悬索桥和连续刚构桥的结构设计、地震反应分析和稳定分析,在各类大跨度桥梁和新型桥梁结构的设计与结构分析以及高铁桥梁车桥耦合振动分析方面有丰富的实际经验。
 

主要研究方向高速铁路桥梁动力学行为、桥梁结构长期性能评估与维护决策、新型组合体系桥梁、大跨度桥梁结构理论以及新型数值计算方法在桥梁结构分析中的应用。
   Email:chenzj@hust.edu.cn
   

教育经历
·1987.09-1991.07,同济大学桥梁工程系,获学士学位
  · 1996.09-1999.07 武汉城市建设学院,桥梁与隧道工程专业,获硕士学位
   · 2000.06-2006.09 华中科技大学,桥梁与隧道工程专业,获博士学位
 

工作经历
   · 1991.08-1995.07,铁道部第四勘察设计院
   ·1995.09-2000.07,武汉城建学院
   · 2000.09至今      华中科技大学
   ·  2011.08-2012.08,美国加州大学伯克利分校土木与环境系访问学者
 

近三年代表性学术论文


[1] Zhijun Chen Hongyou CaoHongping Zhu.An Iterative Calculation Method for SuspensionBridge's Cable System Based on Exact Catenary TheoryBaltic Journal of Road and Bridge Engineering8(3)pp196-2042013
[2].Kun Ye,Zhijun Chen*,Hongping Zhu, A Proposed Strategy for theApplication of the Modified Harmony Search Algorithm to CodeBased Selectionand Scaling of Ground MotionsJournal of Computing in Civil Engineering,2013
[3] Zhijun Chen,Hongyou Cao,Kun Ye,Hongping Zhu,Shaofan Li An improved particle swarmoptimization based formfinding method for suspension bridgeinstallation analysisJournal of Computing in Civil Engineering2013/9/9

[4] Zhijun Chen, Hongyou Cao, Hongping Zhu, Jun Hu, Shaofan Li A Simplified Mathematical Modelfor Cabletruss footbridge and Its Implications for Preliminary Design. Engineeringstructures. 68 (2014) 121–133

[5] Hongyin Yang, ZhijunChen*, Hailong Zhang and Jianping Fan Dynamic Analysis ofTrain-Rail-Bridge Interaction Considering Concrete Creep of a Multi- Span SimplySupported Bridge. Advances in structure engineering. Vol. 17 No. 5,709,720 2014

[6] Hongyin Yang, Zhijun Chen*, Shaofan Li,Hailong Zhang . An integrated coupling element for vehicle.railbridge interaction system with a nonuniform continuous bridge Acta Mechanica Solida Sinica 2014

[7] Z.J.ChenH.P. ZhuZ.Q. QianJ. LiH.Y. Cao Coupled Vibration Analysis of aTrain-Rail.Bridge System Based on MultiBody Dynamics, Proceedings of the FirstInternational Conference on Railway Technology: Research, Development andMaintenance2012/4/20                              [8] 杨宏印,张海龙,陈志军*,考虑徐变影响的车—线—桥耦合有限元分析,中国铁道科学34(6),pp13,2013/11

[9] 杨宏印,杨秀华,陈志军,车-线-桥耦合单元组合长度影响分析,土木工程与管理学报30(3),pp18-23 2013/9

[10]陈志军,曹鸿猷,聂立力,朱宏平,FRP抗弯加固空心板的非线性有限元分析及参数研究,,重庆交通大学学(自然科版) 33(1)pp37,2014/2

[11] 陈志军,曹鸿猷,高洪波,体外预应力加固中新建混凝土锚块加固措施研究,水电能源科学, 31(5),pp130,2013/5

[12] 杨宏印,陈志军*,张海龙,弹性接触下车辆—变截面梁桥竖向振动分析,公路 2013 (10),pp97-101 2013/10

[13] Hongyin Yang, Zhijun Chen,Zhanzheng, Simulation analysis of the pier of urban landscape bridge. AppliedMechanics and Materials, 2011

[14] 杨宏印,张海龙,陈志军* 考虑瞬时脱离的列车作用下桥梁振动分析,重庆交通大学学(自然科学版)33(2)pp21 2014/4

[15Xiao hui Yuan, Bin Ji, Zhijun Chen*,Zhihuan Chen A Novel Approach for Economic Dispatch of Hydrothermal System Via Gravitational Search Algorithm. Applied Mathematics and Computation, 247(2014),535-546

[16]曹鸿猷 陈志军 等 基于单索理论的多塔悬索桥简化计算模型  中国公路学报 29(4)2016

[17]陈志军 刘洋 等  基于粒子群优化算法的独塔斜拉桥成桥索力优化  桥梁建设 46(3)2016

[18.L. Yang, M. Habib, F. Tang, J. Hun and Z. Chen.The Coupled Meshless.Finite Element Methodand its Application to the CAM Layer of the Ballastless Track Slabs Proceedings of the Third International Conference on
Railway Technology: Research, Development and Maintenace Civil-Comp Press, 2016

[19]M. Habib, Y. Lifei, Q. Chenhui, H. Jun1 and Z. Chen A Parametric Study of Wheel-Rail Contact  Proceedings of the Third International Conference on.Railway Technology: Research, Development and Maintenace Civil-Comp Press, 2016